Así transformamos la movilidad en Jalisco
A siete años de distancia, vale la pena recordar —con datos y no con ocurrencias— dónde estaba Jalisco y dónde está hoy en materia de transporte público. En 2018 heredamos un sistema reprobado, inseguro y profundamente injusto para quienes dependían de él todos los días. Hoy, gracias a la continuidad de políticas públicas serias y a la visión de los gobiernos de Movimiento Ciudadano, podemos decir con claridad que el Estado tiene uno de los mejores sistemas de transporte del país. No es discurso: Son resultados.
Hablar de tarifa exige responsabilidad. Morena ha querido convertir un debate técnico en un pleito político, ignorando algo elemental: Ningún sistema de transporte del mundo es viable sin subsidios y sin inversión pública. Mientras Movimiento Ciudadano construye soluciones, ellos prefieren organizar marchas y montar escenarios de confrontación con el único objetivo de polarizar y sacar raja política, sin aportar una sola propuesta seria.
Hoy, gracias al diálogo y a la apertura del gobernador, se logró un subsidio histórico para todos los estudiantes, que les garantiza movilidad digna a solo cinco pesos, así como un subsidio general de tres pesos por viaje para toda la población. Mientras en la Ciudad de México el subsidio por usuario alcanza los ocho pesos y se cubre con recursos federales, a Jalisco se le niega ese respaldo. Aun así, aquí hacemos más con menos y mantenemos una tarifa por debajo de otros estados del país incluso con menor densidad poblacional.
Eso es posible porque en Jalisco no improvisamos. Se ha invertido de manera constante en camiones, infraestructura, tecnología y capacitación. Solo en el último año se incorporaron casi 300 camiones nuevos, con unidades modernas en el Área Metropolitana de Guadalajara, Puerto Vallarta y Lagos de Moreno. Se entregó la Línea 4 del Tren Ligero y la Línea 5 ya está en construcción. Estas obras no solo reducen tiempos de traslado, también cambian la vida de miles de familias.
Pero la transformación de la movilidad va más allá del transporte motorizado. Todo comenzó con la creación del Imeplan, hace más de una década, cuando se decidió pensar la movilidad con una visión metropolitana y de largo plazo. Desde ahí se impulsó una red de ciclovías que conecta la ciudad y abre alternativas reales para miles de personas que hoy se mueven de forma segura y sustentable. Fue una decisión estratégica frente a un modelo que durante años privilegió únicamente al automóvil, saturando vialidades y relegando a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
A estas políticas se suma una herramienta que pone a Jalisco a la vanguardia nacional: La Tarjeta Única Jalisco. No es solo un medio de pago. Es una plataforma integral que permite moverte por todo el sistema, acceder al Seguro Médico al Estilo Jalisco, recibir apoyos sociales, usar Mi Bici, obtener descuentos, pagar derechos a meses sin intereses, ahorrar y comenzar a construir historial crediticio. Jalisco hace historia al integrar salud, transporte, apoyos y servicios financieros en una sola tarjeta gratuita, moderna y segura.
Frente a esto, los señalamientos de quienes ya tuvieron la oportunidad de gobernar resultan vacíos: dejaron un sistema colapsado, con unidades viejas y capturado por intereses particulares. Hoy critican una política que sí da resultados, pero nunca fueron capaces de ofrecer un servicio digno.
Defender el transporte público es defender el derecho a la ciudad, al trabajo y a la educación. El gobernador Pablo Lemus ha encarado esta agenda con seriedad y una convicción clara: Poner al centro a las y los jaliscienses. Esa es la diferencia entre gobernar al Estilo Jalisco y solo hacer ruido.
