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Jonás
Jonás
Periodista. En prensa escrita desde 1995. En radio desde 2007.. Analista político, abogado y politólogo. Director de Noticias de quiero tv

Investigación judicial en la refinería de Dos Bocas

19 marzo 2026
|
05:03
Actualizada
22:53
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Este 17 de marzo una explosión en la Refinería Olmeca, la de Dos Bocas, Tabasco, le costó la vida a cinco personas que infortunadamente para ellas, ni siquiera eran trabajadores regulares de Petróleos Mexicanos (Pemex), sino que habían sido contratados para otras tareas. Este evento muestra una vez que el legado del sexenio de Andrés Manuel López Obrador está marcado por la inoperancia y la improvisación.

La refinería de Dos Bocas, hay que recordar, fue una de las magnas obras y decisión unipersonal del expresidente. Para edificarla se estimó un costo de 8 mil millones de dólares, costo que cuando menos se duplicó a 16 mil millones de dólares según estimaciones extraoficiales, pues la información básica fue reservada para evitar que se conozcan detalles.
El expresidente la inauguró en el año 2022, pero empezó a trabajar formalmente hasta 2024. Fue presentada por López Obrador como la gran solución a la necesidad de importar entre 60 y 70% del combustible refinado que se requiere en México. Dos Bocas, evidentemente, está lejos de ser el centro de producción de combustibles para el país.

Pero el accidente pudo haberse evitado. Desde que la obra estaba en proceso de edificación, las inundaciones por las intensas lluvias en Tabasco eran comunes. En numerosas ocasiones se cuestionó incluso la ubicación de la nueva instalación en una zona con uno de los mayores índices de precipitación pluvial en el país.

Sabiendo entonces que hay inundaciones regularmente, quizá pudo haberse evitado que el agua se mezclara con los aceites derivados del petróleo que se procesa en la refinería. Pero probablemente haya negligencia en el manejo y las medidas de seguridad, pues la mezcla de los materiales ocasionó finalmente la explosión. Determinar responsabilidades es parte de la tarea que ya está en manos de la Fiscalía General de la República y posteriormente, los juzgados correspondientes.

A estos problemas recurrentes de la Refinería Olmeca, habría que añadir el descarrilamiento del Tren Interoceánico a finales del año pasado, otra evidencia de improvisación, compras irregulares y utilización de materiales de menor calidad, que ha debido enfrentar la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Y también hay que añadir, ya que se mencionan las obras más grandes y costosas del voluntarismo del expresidente López Obrador, la lenta operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y el fracaso que ha sido hasta ahora el Tren Maya, más conocido por la confrontación con los ambientalistas y las denuncias del daño al medio ambiente y la fauna en la Península de Yucatán.

Es el saldo del sexenio obradorista.

*Las opiniones y contenidos en este texto son responsabilidad total del autor y no de este medio de comunicación.
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